2022年1月19日晚，辽宁通用航空研究院首席科学家杨凤田院士不顾严寒，利用晚上宝贵的休息时间，在研究院型号副总师薛继佳的陪同下，前往沈阳航空航天大学航模基地亲切慰问寒假期间日夜兼程赶制RX4E四座电动飞机缩比模型机的团队师生。

杨凤田院士对团队师生牺牲寒假休息时间，奋力赶制，刻苦钻研的精神给予高度赞扬，详细询问了正在制作的机翼进展情况，并提出了关键的指导意见。他指出，动手能力是学生提升理论知识的重要环节，真正参与飞机的制造与试验有助于学生加深对航空理论的理解。他希望大家能够再接再厉，发挥斗争精神，严格要求自己，做到敢想，敢干，会干，干好，干出彩，争取创造出更多的成绩。他还指示薛继佳副总师要为师生做好假期的后勤保障工作，保证团队没有后顾之忧。

2022年1月20日，郭金锁研究员一大早就来到了沈阳航空航天大学航模基地，对正在加工模型的师生团队进行了现场技术指导。项目牵头人包鸿飞将制造过程中遇到的问题瓶颈向郭金锁研究员进行请教，郭金锁研究员逐一对其详细解答，为制作团队的技术能力提升起到了关键性作用。

为在开展RX4E全尺寸四座电动飞机试飞员尾旋试飞时提供试验基础和操作借鉴，也为此类安全风险性较高的试飞项目探索出一条工程实践道路，1月6日，研究院正式决定开展标准比例重量及转动惯量的四座缩比飞机试制工作。项目由设计部总体室包鸿飞牵头，许炉军为技术指导，制造工作由包鸿飞带领助研学生协同试制部共同完成。为解决重量达标的问题，团队研究出飞机翼梁采用复合材料制作，肋及蒙皮使用轻木及层板的制作方案。随着1月7日第一名学生赵学昊（大四）到达研究院，1月10日助研学生李秋实（大二）到达研究院，标准比例重量及转动惯量的四座缩比飞机试制项目正式启动，随即开始对翼梁盒体原材料进行激光切割，并进行组装粘接。1月13日，团队中又加入两名大一新生——马天龙和牛子瑞，团队上下争分夺秒、共同努力，制作工作正快速有序地进行，截至2022年1月20日，左右主机翼结构制作工作已完成。